プラモデル 【スケール】1/48Yak-28(ヤク28)は、ソビエトのヤコヴレフ設計局で開発された超音速ジェット戦闘機です。ブリュワーは、戦術戦闘機型につけられた NATO コードネームです。主翼の両側に強力なジェットエンジンを収めたポットを装備した双発機で、1960年代から生産が始められ、多くの派
B-24“解放者”式轰炸机是美国于第二次世界大战投入使用的一种重型轰炸机,由团结飞机公司研制,在战时活跃于西线、中缅印战区和太平洋战场,其参加的战斗甚至比有名的B-17空中堡垒式轰炸机更多,皆因其载弹量和航程都在B-17之上。 20世纪30年代的美国陆军航空队已拥有波音厂的B-17等轰炸机,而然,当
米格-35的设计是以米格-29K/KUB舰载多用途战斗机和米格-29M/M2空优战斗机为基础。该机有九个外挂点增加了机内油箱,同时具有空中受油管以增加航程,还可以携带伙伴加油吊舱。这种先进战斗机的机身和主要系统都具有抗腐蚀的防护,按照舰载机的设计标准来制造。米格-35也采用了一些可以减少雷达反射面积
道格拉斯的TBD“蹂躏者”是美国海军的鱼雷轰炸机,它在1934年下令研制,于1935年首飞,并且在1937年开始服役。虽然在那时,它可能是美国乃至全球海军最先进的飞机。然而,正值飞机快速发展时期,在日本对珍珠港发动攻击的时候,TBD已经落伍了。虽然它在战争早期表现尚可,但是中途岛战役中,面对日本舰队
钱斯·沃特的F4U“海盗”是二次世界大战和韩战期间美军的主力战斗机之一。因为飞机的需求量超出了沃特公司的制造能力,因此固特异公司都加入到了“海盗”的生产行列之中。固特异生产的海盗命名为FG,从该机1940年首次进入美国海军起,直到最后一架于1953年交付法国,沃特公司生产了12,571架 F4U“海
プラモデル 【スケール】1/144 【サイズ】全長239.1mm、全幅264.4mmY-8Q(GX-6)対潜哨戒機は中国海軍が配備を始めた対潜哨戒機で、Y-8輸送機をベースに、対潜性能を持たせた改修機です。 Y-8からの改修ポイントは多岐にわたり、高性能なセンサーによる索敵能力、魚雷や対艦ミサイルに
プラモデル 【スケール】1/32 【サイズ】全長485mm 全幅667mm(完成時) 【パーツ数】270以上A-26インベーダーはA-20ハボックの後継機として、1940年当時新進気鋭のエド・ハイネマンを中心に開発された双発の対地攻撃/爆撃機です。 第二次世界大戦、朝鮮戦争、ベトナム戦争と長きにわた
プラモデル 【スケール】1/18 【サイズ】全長590mm、全幅680mm 【パーツ数】230以上 【その他】ゴム製タイヤパーツ付属メッサーシュミットMe 262は第二次世界大戦中のドイツで開発・製造され、世界で初めて実戦配備されたジェット機として知られています。 その速度や上昇力を生かした戦闘機と
プラモデル 【スケール】1/144 【サイズ】全長239.1mm、幅264.4mm 【パーツ数】130以上Y-8は中国で運用されているターボプロップエンジン4発の輸送機です。 ソ連のアントノフAn-12をもとにコピーされたため、両者はほとんど見分けがつきません。 Y-8をベースとした派生型は多岐にわ
プラモデル 【スケール】1/72 【サイズ】全長182.6mm、全幅116.2mmA-4スカイホークはダグラス社が開発した艦上攻撃機です。 小型軽量で、信頼性も高く、各型合わせて3000機近いA-4が製造されました。 その中でもF型は後期生産型で、高推力のエンジンを搭載。 以前の形式では後付けであっ
F8F“熊猫” 是格鲁曼公司生产的最后一种活塞式舰载战斗机。两架XF8F-1原型机于1943年11月开始研制,并且在1944年8月21日首飞。那时,格鲁曼再次确定使用最强力的引擎——普拉特&惠特尼公司的R-2800“双黄蜂”系列发动机,与该公司设计的“地狱猫”和“虎猫”战斗机使用的引擎相同。这次,引
四号坦克为德国在第二次世界大战中生产的一款中型坦克。它原本设计是为支援步兵,并与专门攻击装甲部队的三号坦克协同作战。当三号坦克的整体性能不敷二次大战中期装甲战斗需要时,四号坦克因所使用的技术较为成熟而比三号坦克有更大的改良空间,因此被改造成主战坦克供给装甲师使用。此时的四号坦克的质素比盟军大部分坦克
プラモデル 【サイズ】全長205.5mm、全幅130mm(ノンスケール)J-20は中国空軍が2017年に配備を開始した、最新のステルス戦闘機です。カナード翼が特徴的なクロースカップルドデルタ翼と二つの垂直尾翼を持つ大型のマルチロール機で、機体の下面には各種ミサイルなどを搭載可能な大型のウェポンベイを
プラモデル 【サイズ】全長221mm、全幅148mm(ノンスケール)ユーロファイター タイフーンはイギリス、ドイツ、イタリア、スペインの4ヵ国によって共同開発され、2003年に配備が開始されたマルチロール機です。 デルタ翼と、機体前部のカナード翼が特徴的な機体で、開発4ヶ国の他にオーストリア、サウジ
歼-10C使用的DSI进气道可以改善跨音速范围内的飞行性能。和歼-10A的传统进气道相比,DSI进气道可以大幅减少结构重量。所以,DSI进气道是歼-10C外观上最大的区别。现在DSI进气道已经成为中国新研制战斗机的标准配置。歼-10 C 使用的有源相控阵雷达可以提供优异的“空对地”和“空对空”性能,
全長=340mm 1961年の初飛行以来、傑作軍用ヘリコプターとして使用されているCH-47 チヌークの最新型となるF型をモデル化。機体各部に装備されたセンサー類やアンテナなども精密に再現。デカールは陸上自衛隊をはじめ3種類。全長340mm。
歼教-7是基于歼-7II战斗机设计的,采用串列双座驾驶舱代替单座驾驶 舱。学员驾驶员位于前座而教练员在后座。最初歼-7下机身用来垂直稳定的单腹鳍被加大的双腹鳍设计代替。由于增加了后排座位,歼教-7的内部燃料箱容量比歼-7II更小。一个附加的燃料箱被加在机身后部,位于座舱罩和垂直尾翼之间。歼-7的向后
米-4的设计是为了应对美国在韩战期间投入使用的H-19“契卡索”直升机。米-4外形看起来和H-19“契卡索”很相似,不过它尺寸比较大,因此能够运载更重的物资。第一种型号1952年开始服役,用来代替米-1。1952年,在“图希诺”苏联航空节上首次向外界进行了展示。
J-20是一架单座、双发战斗机,比T-50和F-22更大更重。J-20采用和J-10类似的带扭转三角翼,并且和T-50一样采用了外倾的全动垂尾,并且安装了外倾的双腹鳍。机身的隐身结构类似F-22。机身侧面的外倾和垂尾一致,翼身融合平滑过渡,前机身周围有一条锐利折线。倾斜角度要优于洛马的F-35,采用
全長=229mm 第二次大戦初頭の電撃作戦を成功に導き、一躍その名を高めた急降下爆撃機「Ju87」。その中でも大戦前半の主力タイプとなったB型をモデル化。逆ガル翼やスパッツ付きの固定脚など武骨なスタイルを余すことなく再現。エンジンもパーツ化しました。爆弾や増槽などの兵装類もセット。デカールはイタリア
直-19是中国哈尔滨研制的轻型侦查攻击直升机。直-19是以直-9武装型为基础研发的前后串列双座直升机,直-9是引进法国欧直AS-365“海豚”生产许可证之后生产的。这种直升机也和日本OH-1的用途类似。直-19于2011年首飞,2012年公开亮相。装备中国陆航部队使用。作为直-10武装直升机的左膀右
诺斯罗普和麦道联合研制的YF-23是为美国空军而设计的F-23战斗机的原型机,YF-23是用来参与竞争美国空军的先进战术战斗机计划的。最终YF-23在竞争中败给了洛克希德 YF-22,洛克希德·马丁的F-22最终投入生产。 YF-23的设计符合美国空军提出的4S标准,即超机动性、隐形、超音速巡航和超
Z-10攻击直升机是在1990年代中期开始研发的,原型机于2003年首飞。Z-10 的主要任务是反装甲和战场遮断。也具备一定的空战能力。 Z-10直升机有的一个标准的武装直升机结构,窄机身,纵列座舱。武器操纵员在前,而飞行员在后。菱形的机身截面可以减少侧面的雷达发射面积。所有重要的区域都会有装甲保护