德国的六号战车E型,通常简称为“虎”I式坦克。它是因为德国装甲部队在进攻苏联之后的几个月内,出其不意的遇到了苏联坦克的顽强抵抗而研制的,尤其是T-34和KV-1。虎I第一种安装了88毫米火炮的坦克,该炮的高射炮版已经展示了优良的防空和反装甲能力。在战争期间,几乎在所有的德国前线战斗中都出现过“虎”I
三号突击炮(Sturmgeschütz III)为德国在第二次世界大战中生产量最多的装甲战斗车辆。它以三号坦克的底盘作为基础而制造。德国最初打算以之作为步兵支援的机动装甲轻型火炮。经过不断的改良及精研后,它终于在1942年改造成坦克歼击车。直至战争完结,德国一共生产了10500辆三号突击炮。
德国的六号战车E型,通常简称为“虎”I式坦克。它是因为德国装甲部队在进攻苏联之后的几个月内,出其不意的遇到了苏联坦克的顽强抵抗而研制的,尤其是T-34和KV-1。虎I第一种安装了88毫米火炮的坦克,该炮的高射炮版已经展示了优良的防空和反装甲能力。在战争期间,几乎在所有的德国前线战斗中都出现过“虎”I
1942年十月初,一份关于VK 45.03的研制计划出炉,有两家公司提供了各自的设计,一家是亨舍尔,另一家是保时捷。两家都使用了来自克虏伯公司的炮塔设计,主要的区别是车体,传动系统和悬挂装置。 亨舍尔的版本使用了常规的车体设计,车体沿用了和“黑豹”坦克类似的倾斜装甲布置。引擎后置,和“虎”I坦克类似
三号突击炮(Sturmgeschütz III)为德国在第二次世界大战中生产量最多的装甲战斗车辆。它以三号坦克的底盘作为基础而制造。德国最初打算以之作为步兵支援的机动装甲轻型火炮。经过不断的改良及精研后,它终于在1942年改造成坦克歼击车。直至战争完结,德国一共生产了10500辆三号突击炮。
T- 72是上世纪七十年代苏联生产的第二种新型主战坦克。它是基于172工程开发,并引进了T -64A部分功能。 T-72是二战后最广泛生产的主战战坦克,变化仅次于T-54/55系列,及后更演变发展成为T-90 主战坦克。
9P149是苏联时期研制的坦克歼击车。它的研制是用来替代苏联BRDM-2底盘的坦克歼击车。当西方的M1“阿布拉姆斯”和豹2坦克出现以后,军队需要更有效对抗这些威胁的坦克歼击车。9P149使用和米-24武装直升机上相同的9M114“风暴”反坦克导弹。 9P149以MTLB装甲人员输送车的底盘为基础。乘
V-150“突击队员”4×4轮式装甲车有着良好的越野能力,公路最高速度可达 113公里 /小时,水密车身使其具备完全水陆两栖能力,不需要准备就可以直接浮渡或涉水。V-150系列有16种变形车,包括指挥型、维修型、迫击炮车、“陶”式导弹发射车、防空型和装甲输送车等等。可以安装多种武器站,包括大部分轻、
于1991年左右加入部队服役的以色列“美洲豹”战斗工兵车是利用“百夫长”坦克的底盘改装而成。可搭载3名车组乘员和5名排除炸弹清理障碍的工兵。位于车顶的武器站可安装1挺7.62毫米口径或者12.7毫米口径的机枪。车顶舱口可以另外再安装3挺机枪,车厢内可以安装1座60毫米迫击炮。前期型号保留了“百夫长”
Fennek,是以沙漠中的一种小型狐狸来命名的,是一种轻型的四轮装甲侦察车,由德国的克劳斯-玛菲韦格曼公司和荷兰防卫公司生产。它的装备让德国陆军和荷兰皇家陆军逐渐替换他们原有的侦察车。 在2000年四月,原型车完成了野外试验,于2001年12月开始下令生产。荷兰皇家陆军需要410辆,而德国陆军首批装
プラモデル 【スケール】1/35ロシアのヘビーデューティーな軍用トラクターKrAZ-260Bに巨大なトレーラーを組み合わせたセットです。全長67.1cm、全幅10cmのビッグモデルです。キャブはスライド金型により再現、シャーシ・エンジン・ミッション・デフ等精密にモデル化、詳細なパターンが入った中空ゴ