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编号:09603 1/35 装甲车辆系列 T-72M主战坦克
T- 72是上世纪七十年代苏联生产的第二种新型主战坦克。它是基于172工程开发，并引进了T -64A部分功能。 T-72是二战后最广泛生产的主战战坦克，变化仅次于T-54/55系列，及后更演变发展成为T-90 主战坦克。
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编号：09605 1/35 装甲车辆系列 俄罗斯 9P149导弹发射车
9P149是苏联时期研制的坦克歼击车。它的研制是用来替代苏联BRDM-2底盘的坦克歼击车。当西方的M1“阿布拉姆斯”和豹2坦克出现以后，军队需要更有效对抗这些威胁的坦克歼击车。9P149使用和米-24武装直升机上相同的9M114“风暴”反坦克导弹。 9P149以MTLB装甲人员输送车的底盘为基础。乘
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编号：01069 1/35装甲车辆系列 中国 PHL-03多管火箭炮
PHL03, 也被称作03式多管火箭炮系统，属于俄罗斯BM-30“龙卷风”的中国版本。由兵器工业集团研制，据报导，大约在2004-2005年期间开始进入中国军队服役。它是当今世界上最好的火箭炮系统之一。PHL03的出口型号被称为AR2。已经在摩洛哥服役，数量是一个营，36辆。 PHL03保留了俄罗斯
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编号:07441 1/35 装甲车辆系列 美国V-150型轮式装甲车20mm炮塔型
V-150“突击队员”4×4轮式装甲车有着良好的越野能力，公路最高速度可达 113公里 /小时，水密车身使其具备完全水陆两栖能力，不需要准备就可以直接浮渡或涉水。V-150系列有16种变形车，包括指挥型、维修型、迫击炮车、“陶”式导弹发射车、防空型和装甲输送车等等。可以安装多种武器站，包括大部分轻、
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编号：01086 1/35 装甲车辆系列 俄罗斯 BAZ-6403 拖车牵引 ChMZAP-9990-071 半挂车
BAZ-6403牵引车是巴兹汽车厂“沃辛-1”系列重型军用车族的成员。以BAZ-6909 为基础研制。该车族各种不同车辆之间的零部件有着高度通用性。 BAZ-6403有着很强的越野机动性。它能在崎岖路面地带和偏远地区使用。这种牵引车的主要用途是用来牵引半挂车运输主战坦克、自行火炮和其他重型设备。最大
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编号:01096 1/35 装甲车辆系列 挪威高级地对空导弹系统
NASAMS防空系统由挪威康斯伯格防卫与航太公司和美国雷神公司共同开发，是一种分布式和网络化的中远程地对空导弹防御系统，具备多目标作和超视距作战能力，紧密整合并适应国家的一体化防空反导体系（IAMD）。NASAMS网络扩大了防御区,提高了武装部队的总体作战能力。 自挪威引入以来,该系统一直在持续发展
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编号：09598 1/35 装甲车辆系列 "490B工程" 坦克
490B工程“贝尔卡”是作为490工程主战坦克的一个设计方案被提出的，1984年，苏联已经决定在将来的主战坦克上用152毫米滑膛炮来取代当时已经在主战坦克上使用的125毫米滑膛炮。 490B工程的设计和最初的490A的设计大相径庭，490B有着极大倾斜角的首上装甲，仅采用了轧制钢装甲，而非复合装甲，
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编号:09602 1/35 装甲车辆系列 苏联T-72乌拉尔挂“接触1”型装甲
T-72“乌拉尔”是战后苏联的一款主战坦克。从1973年以来一直在苏联军队服役。T-72由位于下塔吉尔的乌拉尔工厂设计和生产。乌拉尔曾服务于独联体国家，并出口至华约组织、芬兰、印度、伊朗、伊拉克和叙利亚。
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编号:09618 1/35 装甲车辆系列 俄罗斯MT-LB装甲运输车搭载Zu-23-2高炮
上世纪70年代，苏联开始计划发展一种新的牵引车来替代从ASU-57空降战车发展出来的AT－P型履带式火炮牵引车。首先以PT-76轻型水陆坦克为基础，发展出了MT－L。MT-LB是MT-L的装甲型号，于70年代初期投入生产，生产容易，价格低廉，因为使用了大量现成的部件，发动机也是从卡车发动机发展而来。
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编号:09604 1/35 装甲车辆系列 T-72M1主战坦克
T-72是上世纪七十年代苏联生产的第二种新型主战坦克。它是基于172工程开发，并引进了T -64A部分功能。 T-72是二战后最广泛生产的主战战坦克，变化仅次于T-54/55系列，及后更演变发展成为T-90 主战坦克。
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编号：01085 1/35 装甲车辆系列 俄罗斯 2S35-1 联盟-SV KSh车载榴弹炮
S35-1“联盟-SV”KSh采用了2S35“联盟-SV”152毫米自行榴弹炮上面的无人炮塔。它使用了加长后的的KamAZ-6560 8 x 8军用卡车的底盘。这种火炮相比履带型号，有着更低廉的成本和更加灵活的机动性。虽然履带型号的越野能力和装甲防护力更强。这种卡车炮主要将装备轮式车辆为主的快速反应