全長=340mm 1961年の初飛行以来、傑作軍用ヘリコプターとして使用されているCH-47 チヌークの最新型となるF型をモデル化。機体各部に装備されたセンサー類やアンテナなども精密に再現。デカールは陸上自衛隊をはじめ3種類。全長340mm。
全長=229mm 第二次大戦初頭の電撃作戦を成功に導き、一躍その名を高めた急降下爆撃機「Ju87」。その中でも大戦前半の主力タイプとなったB型をモデル化。逆ガル翼やスパッツ付きの固定脚など武骨なスタイルを余すことなく再現。エンジンもパーツ化しました。爆弾や増槽などの兵装類もセット。デカールはイタリア
第二次大戦中にドイツ海軍が使用した高速魚雷艇「S-38」を1メートルのビッグサイズでモデル化。船体の細部から武装、操舵区画に至るまで精密に再現。船体はネジ止めを採用し組み立てやすさにも配慮。大判のエッチングパーツが付属して精密感を高めます。3種類のデカールが付属。
全長=276mm 1970年代からドイツで開発がスタートし世界各国で使用された「レオパルト2A4」をモデル化。120㎜砲を装備し複合装甲の採用による角張ったスタイルをリアルに再現。履帯は瞬間接着剤で接着可能な素材を使用。ドイツをはじめ5か国のデカールが付属。全長276mm。
全長=240mm シコルスキー社が開発しベストセラー機となったS-58の対潜哨戒機型「HSS-1」をモデル化。機種に星形エンジンを搭載し大きなキャビンスペースを持つ独特の機体形状を実機に忠実に再現。デカールは米軍・ドイツ軍・イタリア軍の3種類。全長240mm。
全長=297mm 現用米軍の物資輸送を支える大型トラック「HEMTT」。様々な派生型の中で、9,500リットルの燃料を搭載できる燃料補給車をモデル化。8輪駆動の大型車体に燃料タンクを搭載した姿をリアルに再現。タイヤは実感あふれるゴム製。デカールは2種類。全長297mm。
ユンカース社が開発し第二次大戦初期にドイツ空軍の爆撃機として活躍したJu86。ユモ205ディーゼルエンジンを搭載した従来型からより信頼性の高いBMW132空冷星形エンジンに変更したE型をモデル化。テーパー翼に双発エンジンを搭載したスタイルを実感たっぷりに再現。操縦席や銃座に収まる搭乗員の人形4体をセ
プラモデル 【スケール】1/72日本はもとより世界で人気のオンラインゲーム「ワールド・オブ・タンクス」で活躍するティーガーIを1/72スケールで再現したプラスチックモデル組み立てキットです。 できるだけ部品点数を抑えて、組み立ても接着剤を使わないはめ込み式。ビギナーの方にも手軽に組み立てられるキット
完全新規設計でモデル化 】 自衛隊での正式採用が決定し「いずも型護衛艦」への搭載で注目が集まる短距離離陸・垂直着陸が可能な「F-35B」戦闘機。最新鋭ステルス戦闘機の先進のスタイルを1/72スケールの完全新規金型でキット化しました。 ○金型品質の向上により、シャープで精密なモールドを実現。○コクピッ
プラモデル 【スケール】1/24 【サイズ】約269mm(完成時)【実車について】 スポーツカーから大型トラックやバスまでラインアップするドイツの総合自動車メーカー、メルセデス・ベンツのブランドでダイムラーが展開するトラックがアクトロスです。SKシリーズの後継機種として1996年に最初のタイプが発表
プラモデル 【スケール】1/72 【サイズ】全長81mm(完成時)【実車について】 機動力が格段に高まった第二次大戦の戦闘では各種の装備が機械化され、下記の輸送はもちろん、兵員の輸送にも各種車両が開発、導入されるようになりました。 ドイツ軍は不整地での走破性を高めるため、ハーフトラックを数多く開発し
歼-10C使用的DSI进气道可以改善跨音速范围内的飞行性能。和歼-10A的传统进气道相比,DSI进气道可以大幅减少结构重量。所以,DSI进气道是歼-10C外观上最大的区别。现在DSI进气道已经成为中国新研制战斗机的标准配置。歼-10 C 使用的有源相控阵雷达可以提供优异的“空对地”和“空对空”性能,
歼教-7是基于歼-7II战斗机设计的,采用串列双座驾驶舱代替单座驾驶 舱。学员驾驶员位于前座而教练员在后座。最初歼-7下机身用来垂直稳定的单腹鳍被加大的双腹鳍设计代替。由于增加了后排座位,歼教-7的内部燃料箱容量比歼-7II更小。一个附加的燃料箱被加在机身后部,位于座舱罩和垂直尾翼之间。歼-7的向后
米-4的设计是为了应对美国在韩战期间投入使用的H-19“契卡索”直升机。米-4外形看起来和H-19“契卡索”很相似,不过它尺寸比较大,因此能够运载更重的物资。第一种型号1952年开始服役,用来代替米-1。1952年,在“图希诺”苏联航空节上首次向外界进行了展示。
J-20是一架单座、双发战斗机,比T-50和F-22更大更重。J-20采用和J-10类似的带扭转三角翼,并且和T-50一样采用了外倾的全动垂尾,并且安装了外倾的双腹鳍。机身的隐身结构类似F-22。机身侧面的外倾和垂尾一致,翼身融合平滑过渡,前机身周围有一条锐利折线。倾斜角度要优于洛马的F-35,采用
直-19是中国哈尔滨研制的轻型侦查攻击直升机。直-19是以直-9武装型为基础研发的前后串列双座直升机,直-9是引进法国欧直AS-365“海豚”生产许可证之后生产的。这种直升机也和日本OH-1的用途类似。直-19于2011年首飞,2012年公开亮相。装备中国陆航部队使用。作为直-10武装直升机的左膀右
诺斯罗普和麦道联合研制的YF-23是为美国空军而设计的F-23战斗机的原型机,YF-23是用来参与竞争美国空军的先进战术战斗机计划的。最终YF-23在竞争中败给了洛克希德 YF-22,洛克希德·马丁的F-22最终投入生产。 YF-23的设计符合美国空军提出的4S标准,即超机动性、隐形、超音速巡航和超
Z-10攻击直升机是在1990年代中期开始研发的,原型机于2003年首飞。Z-10 的主要任务是反装甲和战场遮断。也具备一定的空战能力。 Z-10直升机有的一个标准的武装直升机结构,窄机身,纵列座舱。武器操纵员在前,而飞行员在后。菱形的机身截面可以减少侧面的雷达发射面积。所有重要的区域都会有装甲保护
J-10B是在J-10基础上发展的多用途战斗机,对机身和航电设备都做了改进,据报导,J-10B的原型机于2008年12月首飞。J-10B的特点是采用了下颌式DSI进气道。而J-10上传统的矩形进气道需要使用大型可动斜板产生向后的斜激波来对空气进行预压缩。 J-10B已经加装了一套光电瞄准系统(EOT
プラモデル 【スケール】1/48Yak-28(ヤク28)は、ソビエトのヤコヴレフ設計局で開発された超音速ジェット戦闘機です。ブリュワーは、戦術戦闘機型につけられた NATO コードネームです。主翼の両側に強力なジェットエンジンを収めたポットを装備した双発機で、1960年代から生産が始められ、多くの派
米-8MT系列于1977年开始在喀山直升机工厂进投入生产。从这一年之后生产的飞机都装备了更加现代化的TV3-117MT发动机。起先这些安装了TV3-117 发动机的直升机产量比之前装备TV2-117系列发动机的型号要少,但是随着在阿富汗战争的进行苏联军队开始重新考虑该型机的生产,上世纪80 年代中期
B-24“解放者”式轰炸机是美国于第二次世界大战投入使用的一种重型轰炸机,由团结飞机公司研制,在战时活跃于西线、中缅印战区和太平洋战场,其参加的战斗甚至比有名的B-17空中堡垒式轰炸机更多,皆因其载弹量和航程都在B-17之上。 20世纪30年代的美国陆军航空队已拥有波音厂的B-17等轰炸机,而然,当